產(chǎn)品介紹：

1.工作原理：STK氣液增壓泵是以壓縮空氣為動(dòng)力源的一種往復(fù)式柱塞泵，利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動(dòng)面轉(zhuǎn)換為小面積活塞端的高壓液體，面積之比決定泵的增壓之比。

STK氣液增壓泵工作時(shí)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)活塞向后運(yùn)行時(shí)，將液體吸入泵內(nèi)，此時(shí)入口處的單向閥打開，出口單向閥關(guān)閉；當(dāng)活塞向前運(yùn)行時(shí)，在液體一側(cè)會(huì)形成一定壓力，壓力會(huì)將入口處單向閥關(guān)閉，出口處單向閥打開，高壓液體就從出口處流出。

STK氣液增壓泵能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)壓，當(dāng)出口壓力升高時(shí)，增壓泵會(huì)減速運(yùn)行，并對(duì)活塞產(chǎn)生一定得阻力，當(dāng)力平衡時(shí)，泵會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，此時(shí)驅(qū)動(dòng)活塞端壓力與液壓力達(dá)到平衡，活塞保持靜止，此時(shí)能量消耗低，各部件停止工作。當(dāng)出口壓力降低或驅(qū)動(dòng)壓力增加時(shí)，氣液增壓泵會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行。

2.產(chǎn)品參數(shù)：STK深圳思特克AH系列氣液增壓泵是單頭氣驅(qū)液體增壓泵，具有輸出壓力高、保壓不能耗、自動(dòng)吸液、自動(dòng)保壓、自動(dòng)補(bǔ)壓，并適用于多種介質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)，并且應(yīng)用領(lǐng)域廣泛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性強(qiáng)、易維護(hù)。AH系列氣液增壓泵的驅(qū)動(dòng)活塞直徑為160mm。驅(qū)動(dòng)氣體入口為G1/2”，為了保證泵的使用壽命，建議驅(qū)動(dòng)氣壓≤8.3Bar。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

? 密封壽命長(zhǎng)，維修方便

? 沒有熱、火花和火焰的危險(xiǎn)

? 結(jié)構(gòu)可靠、壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性高

? 無需用電、維護(hù)簡(jiǎn)單

? 可以通過自增壓的方式輸出較高的壓力

? 泵站全部采用鋁合金及不銹鋼制造

? 密封件均為進(jìn)口產(chǎn)品，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作

產(chǎn)品應(yīng)用：

? 軟管測(cè)試設(shè)備 壓力容器耐壓試驗(yàn)設(shè)備

? 氣動(dòng)夾具的夾緊和保壓 航空工業(yè)靜態(tài)及動(dòng)態(tài)測(cè)試設(shè)備

? 注塑行業(yè)的熱流道 汽車工業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試

? 液壓螺母測(cè)試設(shè)備 容器曲服測(cè)試設(shè)備

? 汽車改裝氣密性檢測(cè) 壓力檢測(cè)試壓設(shè)備

? 飛機(jī)液壓注油設(shè)備 清潔劑的輸送和高壓清洗設(shè)備

? 向管道或高壓反應(yīng)釜中注入化學(xué)試劑

常見故障處理：

：氣液增壓泵動(dòng)作緩慢

1.檢查增壓泵的驅(qū)動(dòng)氣路是否受阻，檢查空氣開關(guān)、減壓閥是否調(diào)節(jié)正常。

2.檢查增壓泵的撞針是否受阻或者變形。

3.檢查增壓泵驅(qū)動(dòng)活塞的密封件是否漏氣、磨損、老化。

第二：氣液增壓泵輸出壓力低

1.對(duì)于接有調(diào)壓閥的增壓缸，檢查調(diào)壓閥調(diào)節(jié)的壓力是否太小。

2.調(diào)壓閥已損壞，導(dǎo)致氣源不能正常進(jìn)入，需要更換新的調(diào)壓閥。、

3.單向閥卡住或者單向閥內(nèi)有異物。

第三：驅(qū)動(dòng)缸工作正常，高壓缸不上壓

1.驅(qū)動(dòng)氣源過低。

2.單向閥密封泄漏。

3.單向閥卡住。

4.高壓密封件受損，帶側(cè)漏口的增壓泵在此種情況下液體將從側(cè)漏口中噴出。

第四：氣液增壓泵不保壓

1.檢查出口單向閥的密封件是否損壞，如果有損壞，更換新的即可。

2.檢查高壓缸密封件是否損壞。

第五：氣液增壓泵不工作

1.檢查驅(qū)動(dòng)氣源是否開啟，驅(qū)動(dòng)壓力是否滿足增壓泵要求。

2.檢查增壓泵氣路是否通暢，增壓泵氣路連接是否正確。

3.檢查換向閥氣路是否通暢。