SMC氣動元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置

SMC氣動元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置。SMC氣動元件超過11000種基本系列余種不同規(guī)格，主要包括氣動潔凈設(shè)備、smc電磁閥、smc氣控閥、各種氣動壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設(shè)備、氣動儀表元件及設(shè)備，以及其他各種傳感器與工業(yè)自動化元器件等。

SMC氣動元件是通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動能的機(jī)件。如氣缸、氣動馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。

1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。

3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。

4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量好的閥超過2億次。

5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣?？啥虝r間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動中的高速響應(yīng)?？蓪崿F(xiàn)緩沖。對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。

7、由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送

攀枝花SMC代理-竭誠為您服務(wù)

1、氣缸使用對空氣質(zhì)量的要求：要使用清潔干燥的壓縮空氣。空氣中不得含有機(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動作不良。安裝前，連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。

2、氣缸使用對使用環(huán)境的要求：在灰塵多、有水滴、油滴的場所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套。不能使用伸縮防護(hù)套的場合，應(yīng)選用帶強(qiáng)力防塵圈的氣缸或防水氣缸。氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度，在帶磁性開關(guān)時若超出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。在強(qiáng)磁場環(huán)境中，應(yīng)選用帶耐強(qiáng)磁場的自動開關(guān)的氣缸。標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中

3、關(guān)于氣缸的潤滑：給油潤滑的氣缸，應(yīng)配置流量合適的油霧器。不給油潤滑氣缸，因缸內(nèi)預(yù)加了潤滑脂，可以長期使用。這種缸也可以給油使用，但一旦給油，就不得再停止給油。給油應(yīng)使用透平油1號（ISO VG32），不得使用機(jī)油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。

4、關(guān)于氣缸的負(fù)載：活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。負(fù)載方向有變化時，活塞桿前端與負(fù)載*使用浮動接頭。這樣在行程的任何位置不會出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。氣缸受力大時，氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和損壞的措施。

5、關(guān)于氣缸的安裝：安裝固定式氣缸時，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時，應(yīng)保證氣缸的擺動平面和負(fù)載的擺動在一個平面內(nèi)。

6、氣缸的速度調(diào)整：使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調(diào)整時，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不超過*回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢，將鎖母鎖緊。
7、氣缸的緩沖：氣缸的運(yùn)動能量不能靠氣缸自身完全吸收時，應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)（如液壓緩沖器）或設(shè)計緩沖回路。
8、關(guān)于氣缸的自動操作：自動操作的裝置，在機(jī)構(gòu)或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動作周期發(fā)生混亂造身及裝置損傷的對策。負(fù)載率β：從對氣缸運(yùn)行特性的研究可知, 要精確確定氣缸的實際輸出力是困難的. 于是在研究氣缸性能和確定氣缸的出力時,常用到負(fù)載率的概念.氣缸的負(fù)載率β定義為 β= 氣缸的實際負(fù)載 F × 100 % 氣缸的理論輸出力 Ft (l3-5) 氣缸的實際負(fù)載是由實際工況所決定的,若確定了氣缸負(fù)載率 θ,則由定義就能確定氣 缸的理論輸出力,從而可以計算氣缸的缸徑. 對于阻性負(fù)載,如氣缸用作氣動夾具,負(fù)載不產(chǎn)生慣性力,一般選取負(fù)載率β為 0.8; 對于慣性負(fù)載,如氣缸用來推送工件,負(fù)載將產(chǎn)生慣性力,負(fù)載率β的取值如下 β<0.65 當(dāng)氣缸低速運(yùn)動,v <100 mm/s 時; β<0.5 當(dāng)氣缸中速運(yùn)動,v=100～500 mm/s 時; β<0.35 當(dāng)氣缸高速運(yùn)動,v >500 mm/s 時.smc磁性開關(guān)的作用：SMC磁性開關(guān)主要用于控制工業(yè)機(jī)械的動作，轉(zhuǎn)數(shù)比的范圍為1:1至1:150；總尺寸適合于小空間內(nèi)的組裝，傳動軸和齒輪驅(qū)動軸均由不銹鋼材料制作，齒輪和驅(qū)動襯套由自動潤滑的熱塑材料制作，各種材料和組件均具有良好的抗磨性，同時設(shè)備具有很好的防水防塵性能。磁性開關(guān)主要用起重等控制工業(yè)機(jī)械的動作，該轉(zhuǎn)數(shù)比的范圍為1:1至1:9400；標(biāo)準(zhǔn)限位開關(guān)安裝有2個，3個，4個，6個，8個，10個或12個快動或緩動開關(guān)以及尖角凸輪PRSL7140PI。根據(jù)用戶要求我們可提供其它組件和轉(zhuǎn)數(shù)比。做特殊訂貨。*轉(zhuǎn)數(shù)比為1:9400。所有材料和零件都是抗腐蝕、防水、防塵。

220伏電磁閥是的bai兩根接線是不分正du負(fù)極的，只要把控制電源和zhi這兩根線連接即可。

電磁閥一dao般用單線圈的多，DCS輸出一個DO控制一個繼電器的觸點并串聯(lián)供電電源，電磁閥，當(dāng)然是一根控制電纜，如果還有閥位開關(guān)，也是一根控制電纜，無論DCS帶不帶安全柵。 

2位5通電磁閥有自動復(fù)位和電動復(fù)位，自動復(fù)位只控制一個電磁線圈即可，PLC有一個輸出控制信號就可以，電動復(fù)位要控制兩個電磁線圈，PLC要有2個輸出控制信號就行

220伏電磁閥是的bai兩根接線是不分正du負(fù)極的，只要把控制電源和zhi這兩根線連接即可。

攀枝花SMC代理-竭誠為您服務(wù)

電磁閥接線注意事項：

要檢查電磁閥是否與選型參數(shù)一致，比如電源電壓，介質(zhì)壓力，壓差等，尤其是電源，如果搞錯，就會燒壞線圈。電源電壓應(yīng)滿足額定電壓電壓波動范圍：交流+10%~-15%，直流+10%~-10%，平時線圈組件不宜拆開。

電磁閥的電磁線圈部件應(yīng)豎直向上，豎直安裝在水平于地面的管道，如果受空間限制或工況要求必須按側(cè)立安裝的，需在選型訂貨時提出。否則可能造成電磁閥不能正常工作