汽車(chē)連接器制造業(yè)的發(fā)展很快,因?yàn)槊恳惠v汽車(chē)都離不開(kāi)連接器,也正因?yàn)檫B接器,也使汽車(chē)變得安全可靠。那么汽車(chē)連接器制造商及采購(gòu)商,如遇故障應(yīng)該如何處理呢,如何在設(shè)計(jì)中就能發(fā)現(xiàn)故障隱患呢?下面就由蘇州菲唐設(shè)備工程師為大家講解下。
汽車(chē)連接器主要會(huì)有這三大故障:
1. 摩擦腐蝕:汽車(chē)連接器若是出現(xiàn)故障,肯定離不開(kāi)腐蝕性氣體、高濕度、強(qiáng)烈震蕩這些因素,這三個(gè)因素特別容易導(dǎo)致電子元件出現(xiàn)氧化以及摩擦腐蝕。這些環(huán)境因素會(huì)對(duì)錫和鉛錫接觸表面造成極大的影響,有90%的電子連接器表面是屬于這種情況。
2. 電氣故障:線纜與端子的連接問(wèn)題也是容易引發(fā)保修和汽車(chē)連接器系統(tǒng)故障出現(xiàn)的,面對(duì)這樣的問(wèn)題,對(duì)于汽車(chē)配線系統(tǒng),廠商采用壓接技術(shù)處理,用于將端子連接到線纜上,這種工藝經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn),十分可靠,與傳統(tǒng)的焊接法想必,在提高壓接可靠性方面經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,簡(jiǎn)單易操作。
3. 接插問(wèn)題:當(dāng)制造裝配廠在汽車(chē)內(nèi)安裝配線的時(shí)候,容易因?yàn)槠?chē)連接器的不當(dāng)接插,導(dǎo)致故障出現(xiàn)。為了解決這個(gè)問(wèn)題,汽車(chē)連接器廠商研發(fā)了各種各樣的鎖止裝置。當(dāng)然,還有其他的處理方法,比如使用一個(gè)接插輔助裝置來(lái)簡(jiǎn)化較大的連接器產(chǎn)品的接插工藝等。
為了預(yù)防此類(lèi)故障的發(fā)生,汽車(chē)連接器檢測(cè)設(shè)備必不可少:如檢測(cè)汽車(chē)連接器鉚接強(qiáng)度的拉拔力,公母端的插拔力都是需要檢測(cè)設(shè)備。鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱,高低溫沖擊試驗(yàn)箱等都是不可少的設(shè)備。有需要可以聯(lián)系蘇州菲唐設(shè)備!
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汽車(chē)連接器制造業(yè)的發(fā)展很快,因?yàn)槊恳惠v汽車(chē)都離不開(kāi)連接器,也正因?yàn)檫B接器,也使汽車(chē)變得安全可靠。那么汽車(chē)連接器制造商及采購(gòu)商,如遇故障應(yīng)該如何處理呢,如何在設(shè)計(jì)中就能發(fā)現(xiàn)故障隱患呢?下面就由蘇州菲唐設(shè)備工程師為大家講解下。
汽車(chē)連接器主要會(huì)有這三大故障:
1. 摩擦腐蝕:汽車(chē)連接器若是出現(xiàn)故障,肯定離不開(kāi)腐蝕性氣體、高濕度、強(qiáng)烈震蕩這些因素,這三個(gè)因素特別容易導(dǎo)致電子元件出現(xiàn)氧化以及摩擦腐蝕。這些環(huán)境因素會(huì)對(duì)錫和鉛錫接觸表面造成極大的影響,有90%的電子連接器表面是屬于這種情況。
2. 電氣故障:線纜與端子的連接問(wèn)題也是容易引發(fā)保修和汽車(chē)連接器系統(tǒng)故障出現(xiàn)的,面對(duì)這樣的問(wèn)題,對(duì)于汽車(chē)配線系統(tǒng),廠商采用壓接技術(shù)處理,用于將端子連接到線纜上,這種工藝經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn),十分可靠,與傳統(tǒng)的焊接法想必,在提高壓接可靠性方面經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,簡(jiǎn)單易操作。
3. 接插問(wèn)題:當(dāng)制造裝配廠在汽車(chē)內(nèi)安裝配線的時(shí)候,容易因?yàn)槠?chē)連接器的不當(dāng)接插,導(dǎo)致故障出現(xiàn)。為了解決這個(gè)問(wèn)題,汽車(chē)連接器廠商研發(fā)了各種各樣的鎖止裝置。當(dāng)然,還有其他的處理方法,比如使用一個(gè)接插輔助裝置來(lái)簡(jiǎn)化較大的連接器產(chǎn)品的接插工藝等。
為了預(yù)防此類(lèi)故障的發(fā)生,汽車(chē)連接器檢測(cè)設(shè)備必不可少:如檢測(cè)汽車(chē)連接器鉚接強(qiáng)度的拉拔力,公母端的插拔力都是需要檢測(cè)設(shè)備。鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱,高低溫沖擊試驗(yàn)箱等都是不可少的設(shè)備。有需要可以聯(lián)系蘇州菲唐設(shè)備!