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2023-06-13 14:37:02
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銷售態(tài)度:質(zhì)量保證,誠信服務(wù),及時(shí)到位?。?/span>
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zexuly200310
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功耗也較低,易于制成-規(guī)模集成電路,代表集成電路有CMOS、NMOS、PMOS等類型。路、電腦(微機(jī))用集成電路、電子琴用集成電路、通信用集成電路、照相機(jī)用集成電路、遙控集成電路、語言集成電路、報(bào)警器用集成電路及各種集成電路。1.電視機(jī)用集成電路包括行、場掃描集成電路、中放集成電路、伴音集成電路、彩色解碼集成電路、AV/TV轉(zhuǎn)換集成電路、開關(guān)電源集成電路、遙控集成電路、麗音解碼集成電路、畫中畫處理集成電路、微處理器(CPU)集成電路、存儲(chǔ)器集成電路等。2.音響用集成電路包括AM/FM-中頻電路、立體聲解碼電路、音頻前置放-電路、音頻運(yùn)算放-集成電路、音頻功率放-集成電路、環(huán)繞聲處理集成電路、電平驅(qū)動(dòng)集成電路。
功能模塊是指數(shù)據(jù)說明、可執(zhí)行語句等程序元素的集合,它是指單獨(dú)命名的可通過名字來訪問的過程、函數(shù)、子程序或宏調(diào)用。功能模塊化是將程序劃分成若干個(gè)功能模塊,每個(gè)功能模塊完成了一個(gè)子功能,再把這些功能模塊起來組成一個(gè)整體。以滿足所要求的整個(gè)系統(tǒng)的功能。功能模塊化的根據(jù)是,如果一個(gè)問題有多個(gè)問題組合而成,那么這個(gè)組合問題的復(fù)雜程度將-于分別考慮這個(gè)問題時(shí)的復(fù)雜程度之和。功能模塊化方法并不等于無限制地分割軟件,因?yàn)殡S著功能模塊的增多,雖然開發(fā)單個(gè)功能模塊的工作量減少了,但是設(shè)計(jì)功能模塊間接口所需的工作量也將增加,而且會(huì)出現(xiàn)意想不到的軟件缺陷。因此,只有選擇合適的功能模塊數(shù)目才會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)成本-小。
功能模塊獨(dú)立的概念是功能模塊化、抽象、信息隱蔽和局部化概念的直接結(jié)果。抽象是指對事物、狀態(tài)或過程之間所存在的某些相似的方面集中和概括起來,而暫時(shí)忽略他們之間的差異,即考慮抽象事物的本質(zhì)特征而暫時(shí)不考慮他們的細(xì)節(jié)。信息隱蔽是指再設(shè)計(jì)功能模塊時(shí)使得一個(gè)功能模塊內(nèi)所包含的信息(過程或數(shù)據(jù)),對于不需要這些信息的功能模塊來說是不能訪問的。信息隱蔽原則對于以后在軟件維護(hù)期間修改軟件時(shí)會(huì)帶來極-的好處,因?yàn)?量數(shù)據(jù)和過程是軟件的其他部分所不能覺察的,因而再對某個(gè)功能模塊修改時(shí)就不-會(huì)影響到軟件的其他部分,所謂局部化是指把一些關(guān)系密切的軟件元素在物理位置上彼此靠近。功能模塊獨(dú)立性是通過制定具有單一功能并且和其他功能模塊沒有過多聯(lián)系的功能模塊來實(shí)現(xiàn)的。
世界上首位市售全電動(dòng)微型處理器控制的機(jī)器人。前兩個(gè)IRB6機(jī)器人被出售給馬格努森在瑞典進(jìn)行研磨和拋光管彎曲并在1974年1月被安裝在生產(chǎn)同樣是在1973年,庫卡機(jī)器人建立了自己的*個(gè)機(jī)器人,被稱為FAMULUS,也1*關(guān)節(jié)機(jī)器人具有6機(jī)電驅(qū)動(dòng)軸。在機(jī)器人技術(shù)在20世紀(jì)70年代后期,許多美國公司的興趣增加進(jìn)入該領(lǐng)域,包括-公司,如通用電氣和通用汽車公司(這就形成合資FANUC機(jī)器人與FANUC日本LTD)。美國創(chuàng)業(yè)公司包括Automatix和嫻熟技術(shù),公司在機(jī)器人熱潮在1984年的-度,Unimation收購了西屋電氣107萬美元。西屋出售Unimation以史陶比爾法韋日SCA的法國于1988年。
世界有可能得到新的、-量的T型汽車;隨著工人成為其機(jī)器上的更為有效的輪齒,-量生產(chǎn)進(jìn)入了一個(gè)新階段。然后,借助于*的機(jī)械設(shè)備,對-堆-堆的原料的處理作了改善。-量生產(chǎn)的這種方法也是在美國得到改善的,其-好的例子見于鋼鐵工業(yè)。以下這段對制造鐵路鋼軌的過程的描述,鋼鐵工業(yè)在一個(gè)巨-的地區(qū)范圍里發(fā)展了這種……連續(xù)生產(chǎn)……。鐵礦石來源于梅薩比嶺。蒸汽鏟把鐵礦石舀進(jìn)火車車廂;車廂被拖運(yùn)到德盧斯或蘇必利爾,然后進(jìn)入某些凹地上方的碼頭,當(dāng)車廂的底部向外翻轉(zhuǎn)時(shí),車廂內(nèi)的鐵礦石便卸入凹地;滑運(yùn)道使鐵礦石從凹地進(jìn)入運(yùn)礦船的貨艙。在伊利湖港,這礦船由自動(dòng)裝置卸貨,礦石又被裝入火車車廂;在匹茲堡,這些車廂由自動(dòng)兩卸車卸貨。
節(jié)能運(yùn)行模式:當(dāng)電動(dòng)機(jī)負(fù)載輕時(shí),軟起動(dòng)器在選擇節(jié)能功能的狀態(tài)下,PF開關(guān)熱撥至Y位,在電流反饋的作用下,正藝軟起動(dòng)器自動(dòng)降低電動(dòng)機(jī)電壓。減少了電動(dòng)機(jī)電流的勵(lì)磁分量。從而提-了電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)(COS∮)。(國產(chǎn)軟起動(dòng)器多無此功能)在接觸器旁路狀態(tài)下無法實(shí)現(xiàn)此功能。TPF開關(guān)提供了節(jié)能功能的兩種反應(yīng)時(shí)間;正常、慢速。節(jié)能運(yùn)行模式:自動(dòng)節(jié)能運(yùn)行。正常、慢速兩種反應(yīng)速度)空載節(jié)能40%,負(fù)載節(jié)能5%?;\型電機(jī)傳統(tǒng)的減壓起動(dòng)方式有Y-q起動(dòng)、自耦減壓起動(dòng)、電抗器起動(dòng)等。這些起動(dòng)方式都屬于有級減壓起動(dòng),存在明顯缺點(diǎn),即起動(dòng)過程現(xiàn)二次沖擊電流。1)無沖擊電流。軟起動(dòng)器在起動(dòng)電機(jī)時(shí),通過逐漸增-晶閘管導(dǎo)通角。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵道客車電氣綜合控制柜。特殊車輛空調(diào)機(jī)組控制柜可參照執(zhí)行。替代情況:JB實(shí)施日期:頒布部門:人民機(jī)械電子工業(yè)內(nèi)容簡介:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了KRC、KRD、KRG、KRJ和KRY系列工業(yè)電阻爐溫度控制柜(以下簡稱溫控柜)的各項(xiàng)要求.包括產(chǎn)品分類、技術(shù)性能、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、技術(shù)分級及訂購和供貨等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于與各種工業(yè)電阻爐配套的溫控柜。內(nèi)容簡介:本標(biāo)準(zhǔn)適用于紡織機(jī)械電氣傳動(dòng)與控制的,并獨(dú)立安裝的設(shè)備控制柜外殼。1.斷開電源,檢查控制柜的機(jī)架是否有可靠的接地,并使接地電阻不大于4Ω。2.控制柜上有不同性質(zhì)的電壓(直流110V;交流單相220V;三相交流),在維修保養(yǎng)時(shí)必須分清電路,防止發(fā)生短路。