西門子驅(qū)動組態(tài)工具 SIZER

使用 SIZER for Siemens Drives 工程組態(tài)工具，可以地對以下驅(qū)動器和控制器進(jìn)行組態(tài)

• SIMOTICS 低壓電機(jī)，包括伺服減速電機(jī)
• SIMOGEAR 減速電機(jī)
• SINAMICS 低壓傳動
• 電機(jī)起動器
• SINUMERIK CNC
• SIMOTION 運(yùn)動控制用控制器
• SIMATIC 控制器

此工具可用來選擇完成驅(qū)動任務(wù)所需的硬件和固件組件中涉及的技術(shù)。SIZER for Siemens Drives 涵蓋了對整套驅(qū)動（包括簡單的單機(jī)傳動到復(fù)雜的多機(jī)應(yīng)用）進(jìn)行組態(tài)所需的所有操作。

SIZER for Siemens Drives 支持一個工作流程中的所有工程步驟：

• 組態(tài)電源
• 設(shè)計電機(jī)和齒輪箱，包括機(jī)械傳動元件的計算
• 組態(tài)驅(qū)動組件
• 編譯所需的附件
• 選擇電網(wǎng)側(cè)和電機(jī)側(cè)功率選件，如電纜、濾波器和電抗器

在設(shè)計 SIZER for Siemens Drives 時，西門子充分考慮了的高可用性，從通用的、基于功能的角度來劃分驅(qū)動應(yīng)用。擴(kuò)展的用戶指導(dǎo)功能使該工具的使用極為容易。狀態(tài)信息可讓用戶隨時了解選型進(jìn)度。

驅(qū)動組態(tài)保存在一個項目中。在該項目中，所有組件和功能以樹形結(jié)構(gòu)顯示。

通過項目視圖，可以組態(tài)驅(qū)動并//修改已組態(tài)的變頻器。

組態(tài)可產(chǎn)生以下結(jié)果：

• 所需組件的部件清單（導(dǎo)出到 Excel 中，使用 Excel 數(shù)據(jù)表格導(dǎo)入到 SAP 中）
• 的技術(shù)數(shù)據(jù)
• 特性曲線
• 有關(guān)線路諧波失真的說明
• 驅(qū)動及控制組件的安裝圖和電機(jī)的尺寸圖
• 所組態(tài)應(yīng)用的能量要求

這些結(jié)果以結(jié)果樹的形式顯示出來，并且可以在創(chuàng)建文檔時重復(fù)使用。

通過技術(shù)在線幫助菜單提供支持：

• 詳細(xì)的技術(shù)數(shù)據(jù)
• 關(guān)于驅(qū)動及其組件的信息
• 組件選型的決策
• 英語、法語、德語、意大利語、中文和日語聯(lián)機(jī)幫助

要求

• 編程器或 PC，Pentium III，至少為 800 MHz
  （建議采用 1 GHz）
• 512 MB RAM（建議 1 GB RAM）
• 至少 4.1 GB 可用硬盤空間
• Windows 盤上有另外 100 MB 的可用硬盤空間
• 屏幕分辨率 1024 × 768 像素
  （建議 1280 × 1024 像素）
• 操作：
  • Windows 7 Professional (32/64 位)
  • Windows 7 Enterprise (32/64 位)
  • Windows 7 Ultimate (32/64 位)
  • Windows 7 Home (32/64 位)
  • Windows 8.1 Professional (32/64 位)
  • Windows 8.1 Enterprise (32/64 位)
  • Windows 10
• Microsoft Internet Explorer from V5.5 SP2

• 
  

• 2019年5月8日，德國工業(yè)集團(tuán)西門子（Siemens）表示，將在分拆天然氣和電力部門的重大中裁員約1萬人，同時將創(chuàng)造新的增長領(lǐng)域 。

• MOTOX 減速電機(jī)

  為減速電機(jī)樹立的新的

  如果您關(guān)心的是性能與可靠性，則 MOTOX 是您的。 MOTOX 減速電機(jī)的額外優(yōu)點是比市場上通常所見的電機(jī)具有更高減速機(jī)轉(zhuǎn)矩，功率范圍高達(dá) 200 kW。使用同軸式、平行軸式和同軸式斜齒輪減速機(jī)時，它們可取得高達(dá) 20 x 10³ Nm 的減速機(jī)轉(zhuǎn)矩。 當(dāng)然，這些電機(jī)還符合所有相關(guān)。

  減速電機(jī)概述

  MOTOX 減速電機(jī)

  通過 MOTOX，西門子提供了的減速電機(jī)系列。 該產(chǎn)品線包括所有常見減速機(jī)類型，適用于所有傳動應(yīng)用。 在這里，您可以為每種傳動任務(wù)找到佳解決方案。 不僅如此，您還可以選擇額定轉(zhuǎn)矩比目前市場上通常所見的減速機(jī)更高的減速機(jī)。

  采用同軸式、偏心軸式和同軸式齒輪減速機(jī)時，這些減速電機(jī)的功率范圍可高達(dá) 200 kW，額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩可高達(dá) 35 x 10³ Nm。 采用同軸式蝸桿減速機(jī)的電機(jī)輸出功率高達(dá) 11 kW，轉(zhuǎn)矩達(dá) 1,590 Nm；而采用蝸桿減速機(jī)的電機(jī)輸出功率達(dá) 0.75 kW，轉(zhuǎn)矩達(dá) 80 Nm。

  這些減速電機(jī)符合所有適用的：

  • 型電機(jī)符用的 IEC/EN 。
  • 西門子提供了適合出口到 NAFTA 市場（美國、加拿大、墨西哥）的具有以下規(guī)格的電機(jī)： 電氣 NEMA、UL、CSA
  • 經(jīng)過 CCC 的電機(jī)適合出口到；經(jīng)過 GOST-R 的減速機(jī)和電機(jī)適合出口到。
  • 西門子能效等級為 EFF1 和 EFF2 的高能效減速電機(jī)可確保經(jīng)濟(jì)有效地運(yùn)行

  優(yōu)點簡述

  減速機(jī)額定轉(zhuǎn)矩較高

  我們 MOTOX 系列減速電機(jī)因具有突出的技術(shù)性能而與眾不同。 您可以從以下等方面獲益：輸出轉(zhuǎn)矩高達(dá) 35 x 10³ Nm，采用相同規(guī)格的減速機(jī)可比競爭對手的減速電機(jī)更高的額定轉(zhuǎn)矩。 并且，您可以取得更高運(yùn)行系數(shù)，從而更高設(shè)備利用率與運(yùn)行可靠性。

  減速機(jī)傳動比較高

  由于采用特殊機(jī)械設(shè)計，這些電機(jī)可取得極高的減速機(jī)傳動比。 在許多應(yīng)用中，由于可以一個齒輪級，這種高傳動比可實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)有效的解決方案。 如果您可以使用 4 極電機(jī)來代替 6 極或 8 極電機(jī)，則您還可以成本優(yōu)勢。 原因在于較高的傳動比。

  運(yùn)行安靜的減速電機(jī)

  由于在個減速級后面的圓周速度較低，電機(jī)的運(yùn)行噪音顯著。

  極高的靈活性

  無論您的要求是什么： 可根據(jù)需要對整個電機(jī)系列中的產(chǎn)品進(jìn)行組合，因為這些減速電機(jī)具有模塊化的結(jié)構(gòu)。 可以配置市場上通常采用的減速電機(jī)的所有型號與安裝形式。 這些減速機(jī)具有很高的多用性，經(jīng)過，適合十分廣泛的傳動應(yīng)用。 在電機(jī)一側(cè)，MOTOX 是一種模塊化，從物流角度看已經(jīng)過。 使用軸裝功能單元（如制動器），可以安裝單獨驅(qū)動的風(fēng)扇和編碼器。 基本型電機(jī)始終保持不變，以便能夠在安裝電機(jī)后添加各種功能單元。

  概述MOTOX 平行軸式減速電機(jī)

  矮型傳動裝置

  平行軸式減速電機(jī)是同軸減速電機(jī)的現(xiàn)代型。 由于設(shè)計緊湊且長度較短，它們與同軸減速電機(jī)相比，占據(jù)的空間更小。 平行軸式減速電機(jī)可采用實心軸，也可以采用空心軸（所謂“插裝式減速機(jī)”）。 這意味著這種減速電機(jī)非常適合集成到被帶動的機(jī)器中。 無需使用額外部件（如大齒輪或鏈輪），即可將力傳遞給被帶動的機(jī)器。 在同軸減速電機(jī)的范圍內(nèi)，平行軸式減速電機(jī)代表著一種節(jié)省空間與重量的解決方案。

  MOTOX 平行軸式減速電機(jī)功率范圍高達(dá) 200 kW，額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩高達(dá) 20 x 10³ N。

  這些減速電機(jī)分為以下類型：

  • 支腳安裝和法蘭安裝設(shè)計
  • 帶扭矩臂的設(shè)計
  • 實心軸或空心軸設(shè)計
  • 帶導(dǎo)向鍵、收縮盤、花鍵軸的空心軸

  技術(shù)概述

  減速機(jī)類型	級數(shù)	傳動比范圍	高額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩
  FZ.28B, FD.28B	2, 3	3.80 ... 280.00	150 Nm
  FZ.38B, FD.38B	2, 3	4.52 ... 280.41	290 Nm
  FZ.48B, FD.48B	2, 3	4.33 ... 268.8	540 Nm
  FZ.68B, FD.68B	2, 3	3.97 ... 296.18	1,000 Nm
  FZ.88B, FD.88B	2, 3	4.77 ... 404.92	1,900 Nm
  FZ.108B, FD.108B	2, 3	5.68 ... 424.49	3,400 Nm
  FZ.128B, FD.128B	2, 3	3.8 ... 447.96	6,100 Nm
  FZ.148B, FD.148B	2, 3	5.39 ... 449.21	9,000 Nm
  FZ.168B, FD.168B	2, 3	5.28 ... 369.26	14,000 Nm
  FZ.188B, FD.188B	2, 3	8.34 ... 403.86	20,000 Nm
  FZ.208, FD.208	2, 3	9.01 ... 242.01	34,000 Nm

  
  
  

  而且，具有 4、5 和 6 個減速級的雙減速電機(jī)可具有 i = 299 - 71,388 的傳動比。

  典型應(yīng)用

  例如，平行軸式減速電機(jī)可在攪拌機(jī)中使用。

•  概述MOTOX 同軸式斜齒輪減速電機(jī)

  斜角式減速電機(jī)，高功率密度

  同軸式斜齒輪減速電機(jī)是斜角式減速電機(jī)，其中，減速機(jī)輸出軸與電機(jī)軸相差 90°。 同軸式斜齒輪減速機(jī)可采用實心軸或空心軸。 在需要使用具有較高功率密度和連續(xù)高輸出轉(zhuǎn)矩的斜角式減速電機(jī)的，同軸式斜齒輪減速電機(jī)是佳解決方案。

  MOTOX 同軸式斜齒輪減速電機(jī)功率范圍高達(dá) 200 kW，額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩高達(dá) 20 x 10³ Nm。

  這些減速電機(jī)分為以下類型：

  • 支腳安裝和法蘭安裝設(shè)計
  • 帶扭矩臂的設(shè)計
  • 實心軸或空心軸設(shè)計
  • 帶導(dǎo)向鍵、收縮盤、花鍵軸的空心軸

  技術(shù)概述

  減速機(jī)類型	級數(shù)	傳動比范圍	高額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩
  B.28	2	3.57 ... 57.53	130 Nm
  B.38	2	3.84 ... 65.69	250 Nm
  K.38	3	5.65 ... 179.13	250 Nm
  K.48	3	7.22 ... 169.53	450 Nm
  K.68	3	5.36 ... 243.72	820 Nm
  K.88	3	5.54 ... 302.68	1,650 Nm
  K.108	3	7.68 ... 307.24	3,000 Nm
  K.128	3	7.1 ... 295.38	4,700 Nm
  K.148	3	4.83 ... 306.08	8,000 Nm
  K.168	3	6.61 ... 287.95	13,500 Nm
  K.188	3	12.10 ... 191.34	20,000 Nm

  
  
  

  而且，具有 5 個和 6 個減速級的雙減速電機(jī)可具有 i = 181 - 60,115 的傳動比。

  典型應(yīng)用

  例如，同軸式斜齒輪減速電機(jī)可用作行走機(jī)構(gòu)傳動裝置、混合機(jī)傳動裝置和電纜盤傳動裝置。

• 
  

• 概述MOTOX 同軸式蝸桿減速電機(jī)

  經(jīng)濟(jì)實用的斜角式減速電機(jī)

  同軸式蝸桿減速電機(jī)是適用于采用斜角式減速電機(jī)的傳動裝置的經(jīng)濟(jì)型解決方案。 同軸式蝸桿減速電機(jī)的效率大大高于純蝸桿式減速電機(jī)的效率。 由于具有蝸桿減速級，可在較小空間內(nèi)實現(xiàn)很高的傳動比。 而且，同軸式蝸桿減速電機(jī)還是一種運(yùn)行噪音極低的傳動解決方案。 在低轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)，同軸式蝸桿減速電機(jī)是一種極為經(jīng)濟(jì)實用的斜角式減速電機(jī)解決方案。

  MOTOX 同軸式蝸桿減速電機(jī)的功率范圍高達(dá) 11 kW，額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩高達(dá) 1,590 Nm。

  這些減速電機(jī)分為以下類型：

  • 支腳安裝和法蘭安裝設(shè)計
  • 帶扭矩臂的設(shè)計
  • 實心軸或空心軸設(shè)計
  • 帶導(dǎo)向鍵、收縮盤、花鍵軸的空心軸

  技術(shù)概述

  減速機(jī)類型	級數(shù)	傳動比范圍	高額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩
  C.28	2	25.28 ... 372	118 Nm
  C.38	2	9.67 ... 320.67	243 Nm
  C.48	2	9.67 ... 320.67	387 Nm
  C.68	2	11.67 ... 364	687 Nm
  C.88	2	11.15 ... 440.70	1,590 Nm

  
  
  

  而且，具有 4 個和 5 個減速級的雙減速電機(jī)可具有 i = 324 - 33,491 的傳動比。

  典型應(yīng)用

  例如，同軸式蝸桿減速電機(jī)可在污水處理中以及劇中使用。

  概述MOTOX 蝸桿減速電機(jī)

  適用于簡單應(yīng)用的緊湊型斜角式減速電機(jī)

  MOTOX 蝸桿減速電機(jī)是單級斜角式減速電機(jī)，可進(jìn)行高性能蝸桿傳動。 由于它們設(shè)計緊湊且重量小，可作為一種節(jié)省空間的解決方案，用于低轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)的簡單應(yīng)用。 這些電機(jī)具有很寬的輸出功率范圍和多種安裝形式，可針對各種傳動應(yīng)用情況進(jìn)行具體。

  MOTOX 蝸桿減速電機(jī)的功率范圍高達(dá) 0.75 kW，額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩高達(dá) 80 Nm。

  這些減速電機(jī)分為以下類型：

  • 支腳安裝和法蘭安裝設(shè)計
  • 帶扭矩臂的設(shè)計
  • 實心軸或空心軸設(shè)計

  技術(shù)概述

  減速機(jī)類型	級數(shù)	傳動比范圍	高額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩
  S.08	1	5 … 80	28 Nm
  S.18	1	5 … 80	44 Nm
  S.28	1	5 … 100	80 Nm

  　　”副吳紅波，將積極支撐全球動力互聯(lián)互通建議，經(jīng)濟(jì)社會事開展協(xié)作組織一道，在促進(jìn)干凈動力開展、擴(kuò)大動力基礎(chǔ)裝備范圍、應(yīng)對氣象變更、生態(tài)情況保護(hù)等方面通力協(xié)作，減速全球動力革新，為在2030年乃至更早完成可繼續(xù)開展目標(biāo)而盡力。