P+F倍加福加速度傳感器-P+F
?F99系列加速度傳感器倍加福P+FKD1000系列加速度傳感器復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)使用加速度傳感器以確保地實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器的振動(dòng)。加速度傳感器檢測(cè)機(jī)器部件的磨損和任何關(guān)鍵的操作狀態(tài)。從而保證了糾正措施的執(zhí)行,以避免潛在的損壞,例如在風(fēng)機(jī)的大型系統(tǒng)應(yīng)用中。 F99系列加速度傳感器監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)由于大風(fēng)而產(chǎn)生的強(qiáng)烈的振動(dòng)或加速度。該傳感器具備堅(jiān)固的環(huán)保外殼,并使用非接觸的可靠檢測(cè)原理以避免危急情況。
復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)使用加速度傳感器以確保地實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器的振動(dòng)。加速度傳感器檢測(cè)機(jī)器部件的磨損和任何關(guān)鍵的操作狀態(tài)。從而保證了糾正措施的執(zhí)行,以避免潛在的損壞,例如在風(fēng)機(jī)的大型系統(tǒng)應(yīng)用中。 F99系列加速度傳感器監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)由于大風(fēng)而產(chǎn)生的強(qiáng)烈的振動(dòng)或加速度。該傳感器具備堅(jiān)固的環(huán)保外殼,并使用非接觸的可靠檢測(cè)原理以避免危急情況。 優(yōu)點(diǎn)一覽: 非接觸式,測(cè)量范圍為-2+2克的加速度 兩個(gè)獨(dú)立的正交軸的分別檢測(cè) 無(wú)磨損,無(wú)外部觸發(fā)元件 堅(jiān)固的外殼適合戶外使用 擴(kuò)展的溫度范圍為-40°C至+85°C E1可用于公共道路交通... 倍加福P+F速度傳感器優(yōu)點(diǎn)一覽: 非接觸式,測(cè)量范圍為-2 ...+ 2 g的加速度 兩個(gè)獨(dú)立的正交軸的分別檢測(cè) 無(wú)磨損,無(wú)外部觸發(fā)元件 堅(jiān)固的外殼適合戶外使用 擴(kuò)展的溫度范圍為-40 ° C至+85 ° C E1可用于公共道路交通... ?加速度傳感器ACY04-F99-2I-V152軸加速度傳感器,模擬輸出4 mA... 20毫安,固定的評(píng)價(jià)限制,高抗沖擊性,受教零點(diǎn),測(cè)量范圍-2G... +2 G,噪音增加免疫力100伏/米,E1型的批準(zhǔn); 產(chǎn)品簡(jiǎn)介加速度傳感器ACX04-F99-I V151軸加速度傳感器,模擬輸出4 mA... 20毫安,固定的評(píng)價(jià)限制,高抗沖擊性,受教零點(diǎn),測(cè)量范圍-2G... +2 G,噪音增加免疫力100伏/米,E1型的批準(zhǔn); KD1000系列加速度傳感器(下稱加速度計(jì)),可廣泛用于航空航天、軍工、冶金機(jī)械、車(chē)輛運(yùn)輸、橋梁船舶、土木建筑、教學(xué)實(shí)驗(yàn)等方面的振動(dòng)與沖擊測(cè)量,它具有頻響寬,靈敏度高、橫向靈敏度小和抗外界干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。加速度計(jì)由底座、質(zhì)量塊、壓電式敏感元件和外殼組成。加速度傳感器的作用是與電荷放大器配套,真實(shí)復(fù)原被測(cè)信號(hào)。工作原理是利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng)而制造出的一種機(jī)電換能產(chǎn)品。
模擬量輸出 KFD2-CD-EX1.32(單通道,電流驅(qū)動(dòng)) KFD2-CD2-EX2(雙通道,電流驅(qū)動(dòng)) KFD2-SCD-EX1.LK(單通道,電流驅(qū)動(dòng),智能型) KFD2-SCD2-EX1.LK(單通道,電流驅(qū)動(dòng),智能型) KFD2-SCD2-EX2.LK(雙通道,電流驅(qū)動(dòng),智能型) 通用溫度變送 KFD2-UT-2-EX1(單通道,4-20mA輸出) KFD2-UT2-EX2(雙通道或一進(jìn)二出,4-20mA輸出) 開(kāi)關(guān)量輸入 KFD2-SH-EX1(單通道,故障安全型,繼電器輸出) KFD2-SH-EX1.T.OP(單通道,故障安全型,晶體管輸出) KFD2-SR2-EX1.W(單通道,繼電器輸出) 廣州代理德國(guó)p+F倍加福安全柵/p+F倍加福傳感器現(xiàn)貨供應(yīng) KFD2-SR2-EX1.W.LB(單通道,2路繼電器輸出) KFD2-SR2-EX2.W(雙通道,2路繼電器輸出) KFD2-SR2-EX2.2S(雙通道,2路繼電器輸出) KFD2-SR-EX1.4S.LK(單通道,4路繼電器輸出)P+F倍加福加速度傳感器-P+F? KFD2-SRA-EX4(四通道,4路繼電器輸出) KFD2-ST2-EX1.LB(單通道,2路有源晶體管輸出) KFD2-ST2-EX2(雙通道,有源晶體管輸出) KFD2-SOT2-EX2(雙通道,無(wú)源晶體管輸出) 天關(guān)量輸出 KFD0-SD2-EX1.1045(單通道,回路供電) KFD0-SD2-EX2.1045(雙通道,回路供電) KFD2-SL2-EX1(單通道,邏輯輸入,帶線路故障監(jiān)測(cè)) KFD2-SL2-EX1.B(單通道,邏輯輸入) 注:5位數(shù)傳感器為電壓靈敏度≥10V,電荷靈敏度>1萬(wàn)pC 二、參數(shù)說(shuō)明及工作原理 1.電荷靈敏度 加速度計(jì)一般采用PZT壓電陶瓷材料,利用晶體材料在承受一定方向的應(yīng)力或形變時(shí),其極化面會(huì)產(chǎn)生與應(yīng)力相應(yīng)的電荷,壓電元件表面產(chǎn)生的電荷正比于作用力,因此有 Q=dF 其中,Q為電荷量,d為壓電元件的壓電常數(shù),F(xiàn)為作用力。 加速度計(jì)的電荷靈敏度則是加速度計(jì)輸出的電荷量與其輸入的加速度值之比。電荷量的單位取pC,加速度單位為m/s2?。(1g=9.8m/s2) 2.電壓靈敏度 如果要換算加速度計(jì)的電壓靈敏度,則可用下面公式得到 Sq Sa = (v/ms-2) Ca Sq為電荷靈敏度,單位pC/ms-2;Ca為電容量,單位pF。Sa電壓靈敏度單位V。 3.頻率響應(yīng) ?。?)諧振頻率,為加速度計(jì)安裝時(shí)的共振頻率,隨產(chǎn)品附有諧振頻率曲線(低頻傳感器不附圖)。 ?。?)頻率響應(yīng)一般采用諧振頻率的1/3—1/5。加速度計(jì)頻響在1/3諧振頻率時(shí),頻響與參考靈敏度偏差≤1dB,(誤差<10%)。頻響在1/5諧振頻率時(shí),頻響與參考靈敏度≤ 0.5dB(誤差<5%?)。 我公司傳感器頻響均以1/3諧振頻率計(jì)算。 4.大橫向靈敏度比 加速度計(jì)受到垂直于安裝軸線的振動(dòng)時(shí),仍有信號(hào)輸出,即垂直于軸線的加速度靈敏度與軸線加速度之比稱橫向靈敏度。 P+F倍加福加速度傳感器#P+F 5. 電荷輸出的壓電式加速度計(jì)配合電荷放大器,其系統(tǒng)的低頻響應(yīng)下限主要取決于放大器的頻響。 三、安裝技術(shù)及注意事項(xiàng) ?。ㄒ唬┌惭b方式 用加速度計(jì)進(jìn)行測(cè)量,為使數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和使用方便,可使用多種方法安裝,現(xiàn)介紹幾種供選用。 1.螺釘安裝 KD系列加速度計(jì)有M5、M3安裝孔及傳感器自帶螺栓等形式,以M5孔居多。加速度計(jì)隨產(chǎn)品附有安裝螺釘。使用螺釘安裝,它的使用頻率響應(yīng)可近似原的頻率響應(yīng),且稱剛性安裝。 螺釘安裝是在允許打孔的被測(cè)物上沿振源軸線方向打孔攻絲。 2.粘接安裝 在被測(cè)物體不允許鉆孔時(shí),可使用各種粘接劑,如“502”、環(huán)氧樹(shù)脂膠、雙面粘膠帶、橡皮泥。應(yīng)注意,前二種方法的使用頻率接近剛性安裝方法,后兩種一般用于低頻現(xiàn)場(chǎng),且會(huì)使被測(cè)頻率大大降低。粘接方法不適合沖擊測(cè)量。 我公司經(jīng)試驗(yàn),“502”膠粘接強(qiáng)度與環(huán)氧膠相近, 3.磁座 磁座的優(yōu)點(diǎn)是不破壞被測(cè)物體,移動(dòng)方便。但是應(yīng)考慮用磁座測(cè)試會(huì)使加速度計(jì)的使用頻率響應(yīng)有所下降(磁座在使用時(shí)要將短路片拆卸掉!),可能低于三分。 使用時(shí)應(yīng)先在被測(cè)物上安裝磁座,再擰上傳感器,或者將二者輕輕吸附于被測(cè)物上。沖擊狀態(tài)會(huì)使傳感器產(chǎn)生電荷積累,影響測(cè)試精度。 4.云母片/四氟膜 云母片安裝有兩個(gè)作用,隔熱、絕緣。對(duì)高溫狀態(tài)試件,可用厚度<0.1毫米的云母片墊置,其加速度計(jì)頻率響應(yīng)會(huì)略有降低。對(duì)試件與加速度計(jì)間的絕緣,云母與四氟是佳材料。 5.三向傳感器為螺絲穿過(guò)通孔安裝,側(cè)端螺紋供檢測(cè)或測(cè)試用 (二)注意事項(xiàng) 1.傳感器的底面經(jīng)研磨光潔度<3μm,用戶也應(yīng)對(duì)被測(cè)構(gòu)件的表面打磨,提高光潔度及平整度。測(cè)試構(gòu)件的安裝孔要配合螺栓確定深度,安裝力矩要合適,在傳感器與構(gòu)件結(jié)合面中,好涂上一層硅脂,增加接觸,且對(duì)傳感器的高頻響應(yīng)也會(huì)有所改善
一、氣動(dòng)元件: 德國(guó):德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,英國(guó)海隆諾冠 日本:日本SMC氣動(dòng)元件,日本CKD喜開(kāi)理氣動(dòng)元件,日本小金井氣動(dòng)元件 意大利:意大利UNIVER意大利康茂盛 美國(guó):美國(guó)ROSS美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)MAC電磁閥 臺(tái)灣:臺(tái)灣MINDMAN金器,臺(tái)灣AIRTAC亞德客 二、工控產(chǎn)品 德國(guó):德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN德國(guó)P+F倍加福傳感器,德國(guó)RENCON編碼器,德國(guó)施克SICK德國(guó)TURCK圖爾克,德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè),德國(guó)MURR穆?tīng)?,德?guó)金鐘默勒 日本:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器 美國(guó):巴士德BARKSDALE 三、液壓元件 美國(guó):美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克,美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國(guó)VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國(guó)FAIRCHILD美國(guó)POSEMOUNT羅斯蒙特,美國(guó)艾默生EMERSON美國(guó)哈希HACH美國(guó)丹尼遜液壓元件,美國(guó)克力帕 德國(guó):德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)REXROTH力士樂(lè),德國(guó)HYDAC賀德克,德國(guó)E+H,德國(guó)博力謀BELIMO 日本:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機(jī)美 意大利:意大利ATOS阿托斯
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2.安裝工裝及保護(hù) 為適合特殊的現(xiàn)場(chǎng),有時(shí)要自制一些加速度計(jì)安裝塊。 傳感器如需浮置,可采取絕緣材料的安裝轉(zhuǎn)接塊,使其與被測(cè)物絕緣,或選用絕緣型產(chǎn)品。在潮濕處使用,需對(duì)接線插頭部位采取密封措施,以保證加速度計(jì)的絕緣良好,建議采用703硅膠涂抹。在水中使用要選用防水型產(chǎn)品。 工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)在線安裝可采用保護(hù)罩防護(hù)的安裝形式。 3.振動(dòng)測(cè)量可不必考慮加速度計(jì)極性,沖擊測(cè)量時(shí),應(yīng)了解后續(xù)三次儀表是否對(duì)極性有要求。 4.用螺安裝的傳感器安裝力矩為3Nm。 5.對(duì)大型低頻傳感器(如KD14000L/KD12000L)螺釘安裝時(shí),用手輕擰即可。該類傳感器水平任意面均可利用自重進(jìn)行地脈動(dòng)測(cè)試 ?P+F倍加福加速度傳感器-P+F?
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P+F倍加福加速度傳感器-P+F
?F99系列加速度傳感器倍加福P+FKD1000系列加速度傳感器復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)使用加速度傳感器以確保地實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器的振動(dòng)。加速度傳感器檢測(cè)機(jī)器部件的磨損和任何關(guān)鍵的操作狀態(tài)。從而保證了糾正措施的執(zhí)行,以避免潛在的損壞,例如在風(fēng)機(jī)的大型系統(tǒng)應(yīng)用中。
F99系列加速度傳感器監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)由于大風(fēng)而產(chǎn)生的強(qiáng)烈的振動(dòng)或加速度。該傳感器具備堅(jiān)固的環(huán)保外殼,并使用非接觸的可靠檢測(cè)原理以避免危急情況。
復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)使用加速度傳感器以確保地實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器的振動(dòng)。加速度傳感器檢測(cè)機(jī)器部件的磨損和任何關(guān)鍵的操作狀態(tài)。從而保證了糾正措施的執(zhí)行,以避免潛在的損壞,例如在風(fēng)機(jī)的大型系統(tǒng)應(yīng)用中。
F99系列加速度傳感器監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)由于大風(fēng)而產(chǎn)生的強(qiáng)烈的振動(dòng)或加速度。該傳感器具備堅(jiān)固的環(huán)保外殼,并使用非接觸的可靠檢測(cè)原理以避免危急情況。
優(yōu)點(diǎn)一覽:
非接觸式,測(cè)量范圍為-2+2克的加速度
兩個(gè)獨(dú)立的正交軸的分別檢測(cè)
無(wú)磨損,無(wú)外部觸發(fā)元件
堅(jiān)固的外殼適合戶外使用
擴(kuò)展的溫度范圍為-40°C至+85°C
E1可用于公共道路交通...
倍加福P+F速度傳感器優(yōu)點(diǎn)一覽:
非接觸式,測(cè)量范圍為-2 ...+ 2 g的加速度
兩個(gè)獨(dú)立的正交軸的分別檢測(cè)
無(wú)磨損,無(wú)外部觸發(fā)元件
堅(jiān)固的外殼適合戶外使用
擴(kuò)展的溫度范圍為-40 ° C至+85 ° C
E1可用于公共道路交通...
?加速度傳感器ACY04-F99-2I-V152軸加速度傳感器,模擬輸出4 mA... 20毫安,固定的評(píng)價(jià)限制,高抗沖擊性,受教零點(diǎn),測(cè)量范圍-2G... +2 G,噪音增加免疫力100伏/米,E1型的批準(zhǔn);
產(chǎn)品簡(jiǎn)介加速度傳感器ACX04-F99-I V151軸加速度傳感器,模擬輸出4 mA... 20毫安,固定的評(píng)價(jià)限制,高抗沖擊性,受教零點(diǎn),測(cè)量范圍-2G... +2 G,噪音增加免疫力100伏/米,E1型的批準(zhǔn);
KD1000系列加速度傳感器(下稱加速度計(jì)),可廣泛用于航空航天、軍工、冶金機(jī)械、車(chē)輛運(yùn)輸、橋梁船舶、土木建筑、教學(xué)實(shí)驗(yàn)等方面的振動(dòng)與沖擊測(cè)量,它具有頻響寬,靈敏度高、橫向靈敏度小和抗外界干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。加速度計(jì)由底座、質(zhì)量塊、壓電式敏感元件和外殼組成。加速度傳感器的作用是與電荷放大器配套,真實(shí)復(fù)原被測(cè)信號(hào)。工作原理是利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng)而制造出的一種機(jī)電換能產(chǎn)品。
模擬量輸出
KFD2-CD-EX1.32(單通道,電流驅(qū)動(dòng))
KFD2-CD2-EX2(雙通道,電流驅(qū)動(dòng))
KFD2-SCD-EX1.LK(單通道,電流驅(qū)動(dòng),智能型)
KFD2-SCD2-EX1.LK(單通道,電流驅(qū)動(dòng),智能型)
KFD2-SCD2-EX2.LK(雙通道,電流驅(qū)動(dòng),智能型)
通用溫度變送
KFD2-UT-2-EX1(單通道,4-20mA輸出)
KFD2-UT2-EX2(雙通道或一進(jìn)二出,4-20mA輸出)
開(kāi)關(guān)量輸入
KFD2-SH-EX1(單通道,故障安全型,繼電器輸出)
KFD2-SH-EX1.T.OP(單通道,故障安全型,晶體管輸出)
KFD2-SR2-EX1.W(單通道,繼電器輸出)
廣州代理德國(guó)p+F倍加福安全柵/p+F倍加福傳感器現(xiàn)貨供應(yīng)
KFD2-SR2-EX1.W.LB(單通道,2路繼電器輸出)
KFD2-SR2-EX2.W(雙通道,2路繼電器輸出)
KFD2-SR2-EX2.2S(雙通道,2路繼電器輸出)
KFD2-SR-EX1.4S.LK(單通道,4路繼電器輸出)P+F倍加福加速度傳感器-P+F?
KFD2-SRA-EX4(四通道,4路繼電器輸出)
KFD2-ST2-EX1.LB(單通道,2路有源晶體管輸出)
KFD2-ST2-EX2(雙通道,有源晶體管輸出)
KFD2-SOT2-EX2(雙通道,無(wú)源晶體管輸出)
天關(guān)量輸出
KFD0-SD2-EX1.1045(單通道,回路供電)
KFD0-SD2-EX2.1045(雙通道,回路供電)
KFD2-SL2-EX1(單通道,邏輯輸入,帶線路故障監(jiān)測(cè))
KFD2-SL2-EX1.B(單通道,邏輯輸入)
注:5位數(shù)傳感器為電壓靈敏度≥10V,電荷靈敏度>1萬(wàn)pC
二、參數(shù)說(shuō)明及工作原理
1.電荷靈敏度
加速度計(jì)一般采用PZT壓電陶瓷材料,利用晶體材料在承受一定方向的應(yīng)力或形變時(shí),其極化面會(huì)產(chǎn)生與應(yīng)力相應(yīng)的電荷,壓電元件表面產(chǎn)生的電荷正比于作用力,因此有
Q=dF
其中,Q為電荷量,d為壓電元件的壓電常數(shù),F(xiàn)為作用力。
加速度計(jì)的電荷靈敏度則是加速度計(jì)輸出的電荷量與其輸入的加速度值之比。電荷量的單位取pC,加速度單位為m/s2?。(1g=9.8m/s2)
2.電壓靈敏度
如果要換算加速度計(jì)的電壓靈敏度,則可用下面公式得到
Sq
Sa = (v/ms-2)
Ca
Sq為電荷靈敏度,單位pC/ms-2;Ca為電容量,單位pF。Sa電壓靈敏度單位V。
3.頻率響應(yīng)
?。?)諧振頻率,為加速度計(jì)安裝時(shí)的共振頻率,隨產(chǎn)品附有諧振頻率曲線(低頻傳感器不附圖)。
?。?)頻率響應(yīng)一般采用諧振頻率的1/3—1/5。加速度計(jì)頻響在1/3諧振頻率時(shí),頻響與參考靈敏度偏差≤1dB,(誤差<10%)。頻響在1/5諧振頻率時(shí),頻響與參考靈敏度≤ 0.5dB(誤差<5%?)。
我公司傳感器頻響均以1/3諧振頻率計(jì)算。
4.大橫向靈敏度比
加速度計(jì)受到垂直于安裝軸線的振動(dòng)時(shí),仍有信號(hào)輸出,即垂直于軸線的加速度靈敏度與軸線加速度之比稱橫向靈敏度。
P+F倍加福加速度傳感器#P+F
5. 電荷輸出的壓電式加速度計(jì)配合電荷放大器,其系統(tǒng)的低頻響應(yīng)下限主要取決于放大器的頻響。
三、安裝技術(shù)及注意事項(xiàng)
?。ㄒ唬┌惭b方式
用加速度計(jì)進(jìn)行測(cè)量,為使數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和使用方便,可使用多種方法安裝,現(xiàn)介紹幾種供選用。
1.螺釘安裝
KD系列加速度計(jì)有M5、M3安裝孔及傳感器自帶螺栓等形式,以M5孔居多。加速度計(jì)隨產(chǎn)品附有安裝螺釘。使用螺釘安裝,它的使用頻率響應(yīng)可近似原的頻率響應(yīng),且稱剛性安裝。
螺釘安裝是在允許打孔的被測(cè)物上沿振源軸線方向打孔攻絲。
2.粘接安裝
在被測(cè)物體不允許鉆孔時(shí),可使用各種粘接劑,如“502”、環(huán)氧樹(shù)脂膠、雙面粘膠帶、橡皮泥。應(yīng)注意,前二種方法的使用頻率接近剛性安裝方法,后兩種一般用于低頻現(xiàn)場(chǎng),且會(huì)使被測(cè)頻率大大降低。粘接方法不適合沖擊測(cè)量。
我公司經(jīng)試驗(yàn),“502”膠粘接強(qiáng)度與環(huán)氧膠相近,
3.磁座
磁座的優(yōu)點(diǎn)是不破壞被測(cè)物體,移動(dòng)方便。但是應(yīng)考慮用磁座測(cè)試會(huì)使加速度計(jì)的使用頻率響應(yīng)有所下降(磁座在使用時(shí)要將短路片拆卸掉!),可能低于三分。
使用時(shí)應(yīng)先在被測(cè)物上安裝磁座,再擰上傳感器,或者將二者輕輕吸附于被測(cè)物上。沖擊狀態(tài)會(huì)使傳感器產(chǎn)生電荷積累,影響測(cè)試精度。
4.云母片/四氟膜
云母片安裝有兩個(gè)作用,隔熱、絕緣。對(duì)高溫狀態(tài)試件,可用厚度<0.1毫米的云母片墊置,其加速度計(jì)頻率響應(yīng)會(huì)略有降低。對(duì)試件與加速度計(jì)間的絕緣,云母與四氟是佳材料。
5.三向傳感器為螺絲穿過(guò)通孔安裝,側(cè)端螺紋供檢測(cè)或測(cè)試用
(二)注意事項(xiàng)
1.傳感器的底面經(jīng)研磨光潔度<3μm,用戶也應(yīng)對(duì)被測(cè)構(gòu)件的表面打磨,提高光潔度及平整度。測(cè)試構(gòu)件的安裝孔要配合螺栓確定深度,安裝力矩要合適,在傳感器與構(gòu)件結(jié)合面中,好涂上一層硅脂,增加接觸,且對(duì)傳感器的高頻響應(yīng)也會(huì)有所改善
一、氣動(dòng)元件:
德國(guó):德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,英國(guó)海隆諾冠
日本:日本SMC氣動(dòng)元件,日本CKD喜開(kāi)理氣動(dòng)元件,日本小金井氣動(dòng)元件
意大利:意大利UNIVER意大利康茂盛
美國(guó):美國(guó)ROSS美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)MAC電磁閥
臺(tái)灣:臺(tái)灣MINDMAN金器,臺(tái)灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品
德國(guó):德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN德國(guó)P+F倍加福傳感器,德國(guó)RENCON編碼器,德國(guó)施克SICK德國(guó)TURCK圖爾克,德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè),德國(guó)MURR穆?tīng)?,德?guó)金鐘默勒
日本:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器
美國(guó):巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國(guó):美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克,美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國(guó)VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國(guó)FAIRCHILD美國(guó)POSEMOUNT羅斯蒙特,美國(guó)艾默生EMERSON美國(guó)哈希HACH美國(guó)丹尼遜液壓元件,美國(guó)克力帕
德國(guó):德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)REXROTH力士樂(lè),德國(guó)HYDAC賀德克,德國(guó)E+H,德國(guó)博力謀BELIMO
日本:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機(jī)美
意大利:意大利ATOS阿托斯
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2.安裝工裝及保護(hù)
為適合特殊的現(xiàn)場(chǎng),有時(shí)要自制一些加速度計(jì)安裝塊。
傳感器如需浮置,可采取絕緣材料的安裝轉(zhuǎn)接塊,使其與被測(cè)物絕緣,或選用絕緣型產(chǎn)品。在潮濕處使用,需對(duì)接線插頭部位采取密封措施,以保證加速度計(jì)的絕緣良好,建議采用703硅膠涂抹。在水中使用要選用防水型產(chǎn)品。
工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)在線安裝可采用保護(hù)罩防護(hù)的安裝形式。
3.振動(dòng)測(cè)量可不必考慮加速度計(jì)極性,沖擊測(cè)量時(shí),應(yīng)了解后續(xù)三次儀表是否對(duì)極性有要求。
4.用螺安裝的傳感器安裝力矩為3Nm。
5.對(duì)大型低頻傳感器(如KD14000L/KD12000L)螺釘安裝時(shí),用手輕擰即可。該類傳感器水平任意面均可利用自重進(jìn)行地脈動(dòng)測(cè)試
?P+F倍加福加速度傳感器-P+F?