路基是軌道或者路面的基礎(chǔ)，是經(jīng)過(guò)開(kāi)挖或填筑而形成的土工構(gòu)筑物。路基的主要作用是為軌道或路面鋪設(shè)及運(yùn)營(yíng)提供必要條件。在路基附近爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)控制爆破質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度，防止振動(dòng)過(guò)大帶來(lái)不利影響。采用儀器設(shè)備在爆破時(shí)對(duì)路基進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)大小調(diào)整爆破施工參數(shù)，將爆破振動(dòng)效應(yīng)*小化。

測(cè)點(diǎn)布設(shè)

(1)   監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度、主振頻率

(2)   測(cè)點(diǎn)布設(shè)：路基爆破振動(dòng)安全允許值應(yīng)選擇迎爆側(cè)路肩的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度*峰值為基準(zhǔn)，因此測(cè)點(diǎn)布設(shè)在迎爆測(cè)路肩位置。

(3)   儀器安裝：安裝前，應(yīng)對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)及傳感器進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，在路基安裝時(shí)，應(yīng)將測(cè)點(diǎn)放置處清理干凈，用石膏粉將傳感器安裝在測(cè)點(diǎn)處，傳感器與被測(cè)目標(biāo)的表面形成剛性連接，做到牢固、輕巧，傳感器X(水平徑向)指向爆心并水平放置。在通電不便的情況下，可選用太陽(yáng)能供電方式進(jìn)行安裝，保證儀器隨時(shí)處于工作狀態(tài)。儀器防護(hù)箱通過(guò)膨脹螺栓固定，相應(yīng)的信號(hào)線牽引至儀器防護(hù)箱，因涉及露天爆破監(jiān)測(cè)，傳感器應(yīng)安裝在防護(hù)箱內(nèi)或太陽(yáng)能供電裝置的基座下，防護(hù)按照《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》要求進(jìn)行安裝，抗拔力滿(mǎn)足100kg要求；安裝好后將傳感器與主機(jī)連接起來(lái)，調(diào)試儀器參數(shù)即可，*將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，多余的耗材應(yīng)帶離現(xiàn)場(chǎng)。

監(jiān)測(cè)流程

1. 儀器工作：當(dāng)振動(dòng)信號(hào)傳來(lái)時(shí)，儀器會(huì)自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)振動(dòng)信號(hào)，并將采集到的整個(gè)動(dòng)態(tài)波形實(shí)時(shí)上傳至數(shù)據(jù)中心，在起爆幾秒后，用戶(hù)便可通過(guò)客戶(hù)端對(duì)已上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)覽和下載。

典型案例

案例：巖岱隧道爆破對(duì)鐵路路基的振動(dòng)影響

巖岱隧道爆破施工僅臨鐵路路基，為保證列車(chē)的正常通行，在爆破施工期間對(duì)鐵路路基進(jìn)行爆破監(jiān)測(cè)，通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整爆破參數(shù)。

路基振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)服務(wù) 振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集 爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)

交博檢測(cè),提供隧道,鐵路,公路,路基,邊坡,橋梁,礦山,建筑物,房屋,軌道,高架,大壩,水利水電,市政,等行業(yè)振動(dòng)檢測(cè)和綜合解決方案.向委托單位提供爆破方案咨詢(xún)、爆破安全評(píng)估、爆破安全監(jiān)測(cè)、爆破施工指導(dǎo)、爆破糾紛處置等相關(guān)業(yè)務(wù)。