價格
¥150.00
型號
流量計/氣體報警器等
品牌
世通檢測
所在地
暫無
更新時間
2023-02-18 20:48:01
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安徽宿州市-工具檢測-阿貝折射儀儀器校驗公司:
傳感器的儀器校準步驟和方法:
(1) 壓力傳感器必須沿著線纜進行安裝, *安裝在線纜接頭處。
(2) 每條線纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個, 靠近局的兩個壓力傳感器, 相距不應(yīng)大干200m。
(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個。
(4) 每條線纜的分支點應(yīng)裝1個, 如果兩個分支點相距較近(小于100 m),可只裝1個。
(5) 線纜敷設(shè)方式(架空、地下)改變處應(yīng)裝1個
(6) 對無分支的線纜, 因壘線的線纜程式一致, 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m, 并使其數(shù)不少于4個。
(7) 為了便于確定壓力傳感器故障點, 除在起點安裝壓力傳感器外,距起點150~200m處,還要另外安裝1個當(dāng)然在設(shè)計中, 一定要考慮經(jīng)濟與技術(shù)的因素, 在不需要安裝壓力傳感器的地方,則應(yīng)不必安裝。
擴展資料傳感器的儀器校準步驟:
首先的偏移量誤差:由于壓力傳感器在整個壓力范圍內(nèi)垂直偏移保持恒定,因此變換器擴散和激光調(diào)節(jié)修正的變化將產(chǎn)生偏移量誤差。
其次是靈敏度誤差:產(chǎn)生誤差大小與壓力成正比。如果設(shè)備的靈敏度高于典型值,靈敏度誤差將是壓力的遞增函數(shù)。如果靈敏度低于典型值,那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數(shù)。該誤差的產(chǎn)生原因在于擴散過程的變化。
第三是線性誤差:這是一個對壓力傳感器初始誤差影響較小的因素,該誤差的產(chǎn)生原因在于硅片的物理非線性,但對于帶放大器的傳感器,還應(yīng)包括放大器的非線性。線性誤差曲線可以是凹形曲線,也可以是凸形曲線稱重傳感器。
公路工程試驗檢測儀器的儀器校準方法應(yīng)用
公路工程試驗檢測工作是工程質(zhì)量把控的重要環(huán)節(jié),主要是利用檢測儀器設(shè)備,按照檢測規(guī)范以及流程,開展相應(yīng)的儀器校準工作。按照相關(guān)規(guī)定,為了保證公路工程質(zhì)量檢測的準確性以及真實性,需要定期做好儀器設(shè)備校準工作,做好檢測結(jié)果的嚴格把控。
1公路工程試驗檢測儀器設(shè)備概述
在公路工程作業(yè)中,影響質(zhì)量高低的因素較多,因此決定了質(zhì)量試驗檢測的復(fù)雜性以及多樣性,具體包括平整度和強度等,需要使用的儀器設(shè)備類型較多。近年來,受到科技發(fā)展的推動,檢測儀器設(shè)備快速發(fā)展,更新了檢測儀器,提高了公路工程試驗檢測工作效率和質(zhì)量,比如強度檢測儀和車轍試驗儀器等。雖然儀器設(shè)備的性能不斷提高,但也必須進行以及校準工作,保證其處于正常范圍內(nèi)。
2公路工程試驗檢測儀器的儀器校準內(nèi)容分析
2.1路面材料強度試驗儀器
2.1.1試驗檢測內(nèi)容
在公路工程試驗檢測中,使用路面材料強度檢測儀器設(shè)備,能夠測量各類結(jié)合料穩(wěn)定土試件,明確其無側(cè)限抗壓強度以及間接抗拉強度,開展土和路面材料測量,明確其承載比。除此之外,還可以進行以下試驗:①檢測瀝青混合料的性能,包括熱穩(wěn)定性以及抗塑性流動能力。②馬歇爾試驗。③開展需要施加垂直荷載的質(zhì)量檢測試驗。
2.1.2試驗檢測儀器校準要點
使用路面材料強度試驗儀器,進行公路工程質(zhì)量檢測,為了有效把控公路工程質(zhì)量,要做好儀器校準質(zhì)量把控:
(1)做好校準環(huán)境的把控。對路面材料強度試驗儀器設(shè)備進行校準,要做好環(huán)境溫度以及濕度把控,將環(huán)境溫度控制在25±10℃范圍內(nèi),將相對濕度控制在85%以下,保證校準場地沒有雜物。除此之外,還需要保證校準作業(yè)周圍環(huán)境的穩(wěn)定性,避免存在振動氣體、污染氣體、腐蝕性氣體。在實際校準工作情況來說,由于現(xiàn)場環(huán)境較為復(fù)雜,加之校準人員的重視程度不夠,使得環(huán)境把控不到位,因此需要強化管理。
(2)做好上升速率校準的把控。開展儀器設(shè)備校準工作,需將儀器設(shè)備升降臺調(diào)整到*位置,設(shè)置上升速率檔位,使其處于1mm/min。使用支架和表夾等,做好百分表固定工作,讓表頭接觸上升盤,同時進行調(diào)零,啟動上升按鈕,并且運行秒表,當(dāng)運行5min后,關(guān)閉上升按鈕,記錄百分表裝置的讀數(shù),計算上升速率,連續(xù)測量3次,選擇平均值。從校準工作實際來說,上升速率的把控存在著較大的難度。若校準設(shè)備精度或者工作人員業(yè)務(wù)能力不夠,極易使得上升速率過高,造成校準工作失敗,影響試驗結(jié)果,因此需要做好嚴格的把控。
(3)做好框架橫梁以及升降臺的校準,保證其水平度。在公路工程試驗檢測儀器設(shè)備校準工作中,多數(shù)工作人員認為框架橫梁屬于剛性材料,在試驗檢測中,其與升降臺水平度不會產(chǎn)生較大的變化,因此不開展此項校準工作。若框架橫梁以及升降臺的水平度,其無法達到要求時,極易造成試驗受力不均勻,影響試驗檢測數(shù)據(jù)的結(jié)果,出現(xiàn)數(shù)據(jù)誤差,進而影響工程質(zhì)量把控。基于此,在進行檢測試驗儀器校準時,需要做好其水平度的校準。使用水平框尺,在相互垂直的方向,放置在框架頂部,進行框架水平調(diào)節(jié)。完成后,使用水平尺,按照上述方式,放在升降臺上,并且啟動上升按鈕,進行水平度檢測。在校準過程中,若發(fā)現(xiàn)無法達到要求,需要開展維修,完成后,再次校準,保證檢測試驗的準確性。
(4)做好上升軸和貫人桿的儀器校準,保證其豎直度。對路面材料強度試驗儀器進行校準,為了保證校準試驗的準確性,即使上升軸和貫人桿不會發(fā)生變形,也需要進行校準,保證其準確性。在進行校準時,連接測力環(huán)以及貫人桿,并且調(diào)節(jié)上升臺,使其達到和貫人桿接觸的位置,檢查二者是否在同一直線上。在校準的過程中,若沒有達到標準,則需要做好維修處理。
2.2水泥混凝土抗折試模校準
在公路工程試驗檢測中,水泥混凝土的質(zhì)量檢測是重點內(nèi)容。在進行檢測時,需要進行試模校準工作。要從以下方面入手做好把控:
(1)做好外觀檢查。檢查試模,看其銘牌是否清楚,檢查試模名稱和規(guī)格型號等,保證出廠編號和日期等信息的完整性以及準確性。除此之外,試模內(nèi)壁要光滑,不可以存在砂眼和裂紋等,外壁不可以存在毛刺。
(2)尺寸校準。使用游標卡尺,對試模進行尺寸測量。在測量時,于每個方向,設(shè)置2個測點,結(jié)果選算術(shù)平均值,檢測結(jié)果到0.1mm。尺寸測量誤差要控制在±0.2%范圍內(nèi),具體按表1要求執(zhí)行。
(3)垂直度校準。使用角度尺,對試模進行垂直度校準。通過測量內(nèi)部各相鄰面的不垂直度,各相鄰面選擇不同部位測量兩點,取算術(shù)平均值,準確到0.1°。承壓面與相鄰面的不垂直度不應(yīng)過±0.5°。
(4)不平整度校準。對于水泥混凝土試模的校準,需要測量其不平整度。使用鋼直尺以及塞尺,從試模內(nèi)部的2個垂直方向,選取2個不同部位,進行不平整度測量,測量結(jié)果選擇算術(shù)平均值,數(shù)據(jù)準確到0.01mm。按照平整度標準,做好核對工作。
3公路工程試驗檢測儀器設(shè)備校準管理策略
3.1做好儀器設(shè)備期間核查
為了保證公路工程試驗檢測的質(zhì)量,需要做好儀器設(shè)備核查工作。對試驗檢測結(jié)構(gòu),有較大的影響的設(shè)備,或者使用頻繁的設(shè)備,在2次校準期間,需要做好核查工作,具體核查以下內(nèi)容:①儀器設(shè)備名稱以及參數(shù)名稱;②核查時間和人員;③核查方法;④核查標準等。核查方法:①多次測量核查。在進行期間核查時,要按照核查標準,選擇不同時間和地點,開展多次測量工作。使用統(tǒng)計技術(shù),評估測量結(jié)果。②對比核查法。利用3臺或者更多的儀器設(shè)備,開展對比分析。③資料核查法。根據(jù)制造商提供的相關(guān)數(shù)據(jù)資料以及技術(shù)指標,依據(jù)儀器設(shè)備實際情況,進行對比分析。在進行核查的過程中,工作人員需要做好相關(guān)信息的記錄工作,反復(fù)確認核查結(jié)果。
3.2完善校準管理制度
對公路工程試驗儀器設(shè)備進行儀器校準,為了保證儀器校準工作的順利開展,需要完善儀器校準管理制度,保證各項工作得以全面落實。結(jié)合公路工程試驗檢測工作實際情況,明確檢測工作中使用的儀器設(shè)備,按照儀器設(shè)備使用技術(shù)指標,制定校準計劃。健全校準工作制度,明確校準工作職責(zé)和內(nèi)容,督促相關(guān)人員全面落實儀器設(shè)備校準工作,進而保證公路工程試驗檢測工作的質(zhì)量和效率。成立小組,負責(zé)檢查校準工作完成情況,保證儀器設(shè)備校準工作順利開展。除此之外,要做好校準工作人員的技能培訓(xùn)工作,使其能夠熟練運用各類校準和核查方法,高效完成儀器設(shè)備校準工作,為后期工作的開展奠定堅實的保障。
4結(jié)語
綜上所述,公路工程試驗檢測工作開展所使用的各類儀器設(shè)備隨著使用時間的增加,會產(chǎn)生一定的變化?;诖?,需要定期做好以及校準。通過完善以及校準體系,健全校準工作制度,增強校準工作人員的責(zé)任意識,使其能夠嚴格按照規(guī)定,做好儀器校準工作,保障儀器設(shè)備處于正常的使用狀態(tài)(fslin1712465st)。
尾聲:
東莞市世通儀器檢測服務(wù)有限公司占地,實驗室面積達1200平方米。校準源齊全,擁有福祿克、惠普、安捷倫、菊水、新天等大批進口國產(chǎn)高端儀器,覆蓋校準檢測范圍廣,服務(wù)范圍有儀器校準,儀器校正,儀器校驗等等。中心設(shè)有:力學(xué)、長度、衡器、電學(xué)、電磁、熱工、幾何量、輕工物性等*校準檢測實驗室。本校準與檢測中心可對以上類別范圍的各國儀器和相關(guān)產(chǎn)品進行校準和檢測并出具國際認可的校準證書或檢測報告。
因此在棘輪套測力或無聲測力的使用中,測量的控制不受操作者人為因素的影響,同時,棘輪套測力或無聲測力易于單手測量使用。 數(shù)據(jù):二進制編碼,寬度24位,每數(shù)據(jù)發(fā)送二次,周期300ms, 傳輸時間0.5ms。 可立德量具量儀商城原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請注明出處機械管壁厚度表可測量管徑大于Φ4mm的管壁厚度。安裝彈時要注意:彈簧中間的凹曲部分要朝鎖緊螺釘方向,即的兩端朝頂絲方向。 3. 原因:芯片壞了 解決辦法:這就不是一般用戶能直接解決的問題了。